小型混凝土泵車簡介
混凝土(tu)泵(beng)車(che)(che)是利用(yong)壓力(li)將(jiang)混凝土(tu)沿管道連續輸(shu)送(song)的(de)機械。由(you)泵(beng)體和(he)輸(shu)送(song)管組成。按結構形式分為活(huo)塞(sai)(sai)式、擠壓式、水壓隔膜式。泵(beng)體裝在汽(qi)車(che)(che)底盤上(shang)，再裝備(bei)可伸縮(suo)或屈折的(de)布料桿(gan)，就組成泵(beng)車(che)(che)。混凝土(tu)泵(beng)車(che)(che)的(de)動(dong)(dong)力(li)通(tong)過動(dong)(dong)力(li)分動(dong)(dong)箱將(jiang)發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力(li)傳送(song)給液壓泵(beng)組或者后(hou)橋，液壓泵(beng)推動(dong)(dong)活(huo)塞(sai)(sai)帶動(dong)(dong)混凝土(tu)泵(beng)工作。然后(hou)利用(yong)泵(beng)車(che)(che)上(shang)的(de)布料桿(gan)和(he)輸(shu)送(song)管，將(jiang)混凝土(tu)輸(shu)送(song)到一定的(de)高度和(he)距離。
混凝土泵車的特點
1、高標準的(de)(de)可(ke)靠性：主(zhu)體結構均選用(yong)進口鋼板制造、臂架采用(yong)減振技術、有保護的(de)(de)單(dan)邊作(zuo)業持術、防(fang)傾翻控制技術、行業私有的(de)(de)電(dian)液比例排量多級控制技術等等，提供(gong)高標準的(de)(de)可(ke)靠性。
2、泵送效率(lv)高：泵車采用(yong)超大(da)排量泵送技術，可大(da)幅降低泵送頻(pin)率(lv)，提(ti)高吸入效率(lv)，減少相(xiang)關元件損耗。
3、操作維護便利：泵車采用(yong)活塞(sai)(sai)自動(dong)(dong)退回、攪拌自動(dong)(dong)反攪、中間環和活塞(sai)(sai)桿易拆裝等(deng)19項技術，操作便利，大幅減低維護成本。
4、節(jie)(jie)級環保(bao)：發動機智能化(hua)節(jie)(jie)能技術，可節(jie)(jie)省燃(ran)油百分之10。
; 5、高配(pei)置的(de)進口(kou)泵(beng)和馬達等(deng)液電系(xi)統，保(bao)證了液電系(xi)統的(de)穩(wen)定性(xing)和可靠性(xing)。
; 6、輸送管、變徑(jing)管、眼(yan)鏡板切割環等均采(cai)用(yong)(yong)高耐磨材料，延長了易損件(jian)的(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)。
混凝土泵車優勢：
1、臂架伸(shen)縮靈活快捷、支腿占(zhan)地(di)空間小(xiao)、整車(che)移動方便，機動靈活,穩定可靠；
2、針(zhen)對農村市場開發研制(zhi)的專用底(di)盤，泥濘、狹(xia)(xia)窄(zhai)的鄉村道(dao)路皆(jie)可輕(qing)松應(ying)對。采用靈活的 四(si)節臂設計，同時應(ying)用單側支撐技術，狹(xia)(xia)小場地(di)的施工亦(yi)可輕(qing)松實(shi)現(xian)。
; 3、專(zhuan)為(wei)新(xin)型農村中低層的建設制造
4、專為(wei)高鐵建設的短臂架(jia)設計制造
5、泵送系(xi)統液控自動換向養護更輕松
6、X型支腿(tui)設計令操(cao)作更穩定更可靠
; 7、性價比(bi)高(gao)，輕松(song)助(zhu)力施(shi)工方創(chuang)效益
我國(guo)的(de)(de)混凝(ning)土(tu)輸送泵(beng)行業經過僅僅20多(duo)年(nian)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，就成為了全球(qiu)生產制(zhi)造混凝(ning)土(tu)泵(beng)的(de)(de)國(guo)家(jia)。我國(guo)混凝(ning)土(tu)機(ji)械(xie)十幾年(nian)的(de)(de)迅猛發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，這也預示著混凝(ning)土(tu)泵(beng)車的(de)(de)技術將(jiang)會擁有前景廣闊的(de)(de)舞(wu)臺，將(jiang)成為工程機(ji)械(xie)行業領(ling)域眾人關注的(de)(de)明日新寵。
